n125329

英国狐狸装甲车，这是辆三人组的轻型步战车，装备了30毫米的主炮（图片中的是替代材料做的装饰性炮管），4.2升六缸柴油机+戴姆勒半自动变速箱，五前进五后退，说是仅行驶了四千英里，底盘有渗油，此车要价4.75万美元~~~

英航母放弃挑衅中方，绕道班达海奔赴日本，把澳大利亚人看傻了！7月31日，印度尼西亚海军的巡逻机，在布鲁岛西南那片深蓝色的班达海海域，捕捉到了一个令人意外的画面，英国皇家海军最核心的力量之一，“威尔士亲王”号航母，正带着它的小编队低调航行。这支队伍包括自家精锐的45型驱逐舰“无畏”号、可靠的补给舰“春潮”号，以及来自加拿大、象征性加入的“哈利法克斯”级护卫舰“魁北克城”号。他们的目的地很明确：日本，但这条路线，却让所有盯着地图的观察家们，尤其是澳大利亚人，下巴都快掉下来了，他们没按原计划走那条更“热闹”的路。就在几周前，关于这支编队可能进入南海争议水域、展现“航行自由”的猜测和分析，还在西方防务圈子里传得沸沸扬扬。毕竟，这是“奥库斯”联盟框架下，英美澳强化印太军事存在的重要一环，英国航母出现在那里，被视为向地区某些力量，展示决心和联盟团结的“硬菜”。澳大利亚方面更是早早摆好了“小板凳”，期待这位欧洲盟友在自家“后院”撑场子，分担点压力，结果呢？“威尔士亲王”号带着舰队，在靠近那个火药桶的门口，来了个干净利落的“战术性尿遁”，一头扎进了印尼群岛间的班达海。这个急转弯，转得那叫一个丝滑，也转得澳大利亚人集体懵圈：说好的联合行动呢？说好的共同威慑呢？剧本不是这么写的啊！为啥突然绕这么大个圈？这事儿，细琢磨起来，可就复杂了，英国国防部或者舰队指挥官绝不会公开承认“怂了”，他们大概率会搬出“最优航线选择”、“后勤考虑”或者“深化与地区伙伴合作”之类的标准话术。但明眼人都清楚，那片预定要穿过的敏感水域，当时的气氛绝对算不上“欢迎光临”。中国方面，那可不是吃素的，近期海空力量在相关区域的活动频率和规模，但凡关注点军事动态的都能感受到。新型舰艇、战机，乃至火箭军的动向，都传递着一个清晰无误的信号，对于任何可能被视为挑衅的军事行动，我们不仅有眼睛盯着，更有实实在在的反制手段和决心。这不是虚张声势，而是基于强大区域拒止/反介入能力的底气，英国指挥官心里门儿清，硬闯的潜在成本和风险，可能远超伦敦政客们坐在办公室里想象的价值。再者，东南亚国家，特别是像印尼、马来西亚、越南这些南海沿岸国，最近一段时间对域外大国打着“航行自由”旗号搞军事巡航这事儿，表态越来越谨慎，反复强调和平解决争端和非军事化。印尼海军在自家群岛海域加强巡逻，本身就是一个微妙的信号，我们不希望这里变成大国角力的擂台。英国航母编队如果真的硬闯争议水域，非但得不到预期的“掌声”，反而可能瞬间点燃地区国家的不满，把自己从“伙伴”变成“麻烦制造者”，外交上得不偿失。最后，还得看看英国海军自己那点“家底”，“威尔士亲王”号本身，虽然贵为最新锐航母，但其服役历程堪称一波三折，动力系统故障的阴影还没完全散去。这次远航日本，护航阵容也谈不上豪华，只有一艘主力驱逐舰“无畏”号，想想看，在远离本土上万公里、潜在对手拥有强大反舰能力的复杂海域，这样一支编队的生存能力和持续作战能力，指挥官心里能不掂量掂量？皇家海军早已不是日不落帝国时代的全球海军，力量投射的现实制约就摆在那里。英国这一绕，在堪培拉引发的可不仅仅是困惑，简直是战略层面的“小地震”，澳大利亚国防部和战略界估计是又惊又怒。他们原本指望着英国航母在南海的“亮相”，能有效分散注意力，提升“奥库斯”联盟的整体威慑形象，给自家在北部的防务减轻点压力。结果呢？英国老哥招呼都不打一个，直接绕道跑了！留下澳大利亚独自在更前线面对复杂态势。澳大利亚战略政策研究所的分析师们，估计笔头都写秃了，核心观点就一个，这暴露了“奥库斯”内部在风险承受力和战略优先级上的温差。英国的选择，相当于给盟友传递了一个冰冷的信息，当核心利益面临切实且不可预测的高风险时，纸面上的联盟承诺，是可以被现实考量和国家利益优先原则覆盖的。这对指望“抱团取暖”的澳大利亚来说，无异于一盆冷水浇头。“威尔士亲王”号编队在班达海留下的航迹，远比它最终抵达日本港口，参加联合演习的表面意义深刻得多。实力是硬通货：强大的、可验证的区域防御和反介入能力，是阻止军事冒险最有效的“劝退信”，中国在该区域日益增强的军事存在和反制决心，构成了实实在在的威慑力场。邻居们不好糊弄：东南亚国家在主权和安全问题上极度敏感，对“域外力量搅局”保持高度警惕，它们首要追求的是地区稳定，而不是被迫选边站队。联盟非铁板：“奥库斯”或其他任何联盟的凝聚力，在和平时期可以高调宣示，但到了真正面临高风险考验的关头，各成员国的自身利益和国家风险评估会迅速占据主导。英国的行动就是活生生的例子，盟友的航母，不会轻易为你火中取栗。“奥库斯”的“猫”，这次似乎只在自家认为安全的纸板上，秀了秀爪子。

英航母放弃挑衅中方，绕道班达海奔赴日本，把澳大利亚人看傻了！7月31日，印度尼西亚海军在布鲁岛西南的班达海海域发现了英国海军“威尔士亲王”号航母编队。这支包括英国海军“无畏”号驱逐舰（D33）、“春潮”号补给舰（A136）以及加拿大海军“魁北克城”号护卫舰（FFH-332）的舰队，按计划正赶往日本。但此前的航线选择暴露了英国的真实立场：就在一个月前，这支编队在新加坡停留仅两日后，出人意料地放弃了穿越南海的计划，选择绕道巽他海峡前往澳大利亚。英国国防大臣不久前访问澳大利亚时，曾站在“威尔士亲王”号航母甲板上对中方发出严厉警告。但实际行动表明，身体远比言语诚实。英国海军此次印太部署前，曾高调宣扬将维护“航行自由”的理念。英国外交大臣拉米甚至在6月24日宣称要在亚太搞“自由航行”。但当山东舰编队直接从巴林塘海峡掉头返回南海，辽宁舰也从西太平洋回到东海，形成一南一北的战略威慑时，英国航母却选择了绕道而行，连台海的边都不愿意沾。澳大利亚人看到英国国防大臣曾发出严厉警告的同一艘航母，却因回避中方的出击而绕道数千海里，估计都看懵了，说好的强硬呢？当然了，这种战略退缩源于英国对自身实力的清醒认知。分析人士指出：“航行自由口号喊得响，但真让‘威尔士亲王’号正面遭遇比自己强大的航母战斗群，英国人退缩的比谁都快。”

真被张召忠说中了？掏空国库建造的2艘航母，如今彻底沦为废铁还记得张召忠将军那句带着忧思的预言吗？2019年，当英国雄心勃勃启动“伊丽莎白女王”级航母计划时，这位中国军事专家就曾犀利点出：英国国力能否支撑如此昂贵的“海上巨兽”？维护成本高企，未来恐怕面临“养不起、用不起”的困境。大西洋冰冷的海水似乎正在为这句话做残酷的注脚，被英国寄予厚望的两艘6.5万吨级巨舰——“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号，正深陷前所未有的尴尬泥潭。2024年3月，英国国防部一份报告犹如一盆冷水浇下：“威尔士亲王”号关键螺旋桨轴存在“严重缺陷”，修复时间漫长且代价惊人。而它的姊妹舰“伊丽莎白女王”号同样命运多舛，2022年8月远赴美国参加演习途中突发严重漏水事故，被迫中断任务狼狈返航。昔日代表皇家海军荣耀的钢铁巨舰，如今几乎沦为昂贵的“港口展品”。掏空国库的钢铁巨兽，为何成了“跛脚巨人”？答案藏在英国捉襟见肘的国防预算里，两艘航母建造费用逼近80亿英镑，但更沉重的负担是服役后的“天价账单”。日常维护、舰载机保障、人员训练、护航编队……每一项开支都如无底洞，2023年英国国防预算被财政压力硬生生砍掉30亿英镑，海军首当其冲。当“省钱”成为主旋律，航母维护经费被一再压缩，隐患如滚雪球般积累，最终演变成螺旋桨轴断裂这种足以瘫痪整舰的重大故障。讽刺的是，航母维修账单堆得比航母甲板还高，而捉襟见肘的皇家海军连护航舰艇都凑不齐，2021年“伊丽莎白女王”号首次亚太部署时，护航重任竟需依赖美国和荷兰舰艇支援。张召忠当年的忧虑，正被冰冷现实一步步验证，他洞见的本质在于：航母从来不是一艘孤立的战舰，而是一个国家综合工业实力、持续财政投入与坚定战略决心的终极结晶。没有强大经济引擎和完整国防工业的支撑，再宏伟的钢铁身躯也终将在时间与海浪的侵蚀中黯然失色。当英国航母在港口“望洋兴叹”时，太平洋上的力量格局正悄然重塑，中国海军航母编队体系化实战能力稳步提升，每一次演训都是对远海大洋作战能力的扎实锤炼，俄罗斯虽受国力所限，其航母发展道路更为坎坷，但从未放弃在艰难中寻求突破。这清晰揭示一个硬道理：航母之路，比拼的绝非一时意气下的“你有我有”，而是国家能否提供几十年如一日的坚定战略定力与雄厚资源保障。金一南少将2024年5月接受央视采访时曾点明要害：“大国重器的生命力，深植于国家综合实力沃土之中。”英国航母困境恰似一面镜子，映照出脱离国力根基的军事扩张终将步履维艰，张召忠的预言，正化为大西洋上两艘昂贵巨舰锈迹斑斑的舷侧发出的无声叹息。历史反复证明，真正的海上力量绝非仅凭一两件“明星武器”就能速成，它需要的是如长江大河般奔流不息的国家投入、坚韧不拔的科技攀登、以及代代相传的蓝水雄心。当“女王”病倒、“亲王”跛脚，皇家海军昔日的荣光在预算赤字中逐渐褪色，世界清晰地看见：没有厚实家底的航母梦，终将在现实礁石上撞得粉碎。

真被张召忠说中了？掏空国库建造的2艘航母，如今彻底沦为废铁？张召忠在军事圈里挺有名的，退休前是海军少将，如今常活跃于节目中，畅谈国际军事情势。其言论往往直白易懂，却又能切中要害。早年间，他就英国建造的两艘航母发表过见解，称以英国的经济状况，难以承受如此巨大的开支，航母建成后很可能会沦为鸡肋。事实证明，他的这一观点颇具预见性。英国作为曾经的海上霸主，一直怀揣着重振海军雄风的梦想。2008年金融危机后，英国经济增长持续低迷，国家财政紧张。但即便如此，英国政府仍决定投入巨额资金建造“伊丽莎白女王”级航母，试图借此恢复往昔的海上霸主地位。.然而，理想很丰满，现实却很骨感。当“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号航母相继下水后，诸多问题也随之而来。这些问题，不仅让英国海军头疼不已，也让英国本就紧张的财政状况雪上加霜。就拿“威尔士亲王”号航母来说，其在建造过程中，因英国政府试图压缩成本、缩短工期，对大量设计参数进行了调整。这虽让英国提前进入了“双航母时代”，但也为后续问题埋下了伏笔。该航母服役后，动力系统故障频发。2020年，其接连发生两起严重漏水事故，动力舱积水深度达1米，多台电气设备受损，维修耗时近半年。2022年，在前往美加英联合军演途中，右舷螺旋桨轴意外断裂，又经过了长达半年的抢修。同时，航母的维护成本高得惊人。英国2023年国防支出约600多亿美元，两艘航母的维护费用就占据了相当大的比例。这对于财政紧张的英国来说，无疑是一个沉重的负担。此外，英国皇家海军的“带刀护卫体系”力量薄弱，驱逐舰和护卫舰出勤率低，且唯一一艘能为航母提供补给的维多利亚堡号补给舰也即将退役。这些因素都使得英国航母的作战能力大打折扣。由于故障不断且维护成本高昂，“威尔士亲王”号航母逐渐沦为了“伊丽莎白女王”号航母的“备份舰”。其机油、飞机升降机的传动链等装备，常被用于支援“伊丽莎白女王”号航母。曾经被寄予厚望的航母，如今却落得如此境地，实在令人唏嘘。面对这些困境，英国海军也陷入了两难境地。继续运营双航母，财政压力巨大，难以承受；但若放弃，又心有不甘，毕竟这是英国海军实力的象征。有消息称，英国皇家海军曾讨论过出售或封存“威尔士亲王”号航母的计划，以节省资金。这也意味着，张召忠当年所说的“航母可能会被出售或封存”正在逐渐成为现实。英国两艘航母的现状，充分印证了张召忠的观点。这也让人们看到，航母虽为强大的海上作战平台，但如果没有强大的经济实力作为支撑，即便建造出来，也难以发挥出应有的作用，甚至可能会成为国家的负担。英国试图通过航母重振海上霸主地位的愿望，终究还是在现实面前破灭了。

如果击沉英国航母——甭管是谁干的——美国将作何反应？它会不会说“美国的航母更大更先进，所以对付英国航母的那一套对我们无效？”说完这些话以后，所有美国航母全都回到港口，在海上行走的数量为零？所以，“修昔底德陷阱”理论存在明显缺陷，因为打掉上一个帝国比打掉即将崩溃的帝国——风险更低且同样有效。更不用说它们是亲戚了。

俄罗斯军事战报#俄罗斯军事动态#英国对乌援助#美英援乌计划#英国军事动作# 据莫斯科共青团员报29日报道，俄罗斯军事专家、军事政治冲突研究中心主任安德烈·克林采维奇表示，俄罗斯和乌克兰已为对方准备好“重大惊喜”，这些...

【英国警告以色列，要求结束在加沙的军事行动】 据《国际时讯》消息，英国首相斯塔默表示，如果以色列不拿出实质性的停火措施，英国将在今年9月份承认巴勒斯坦国。英国也是继法国总统马克龙作出表态不久后发出了同样的声音。...

来源:治愈系萌主 英国国防大臣大放厥词，威胁东大如果武统台湾，他们会派军队干涉。如此同时，英国还以涉俄为由制裁中企，其海军...东大强硬#英国军舰闯台海#英国海军#英国台海挑衅#英国军事动作#英国局势#英国外交大臣#东大外交#

近日，英国国防大臣扬言准备军事介入台海，台湾著名政治评论员蔡正元教授说：中国人有时候就是脸皮薄，他们不好意思说的话，现在我来说，欢迎英国来台海打一仗，不然他们会认为中国那么多的先进武器都是摆设。在台海把英国打败...