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为什么中国的空间站好像每次只能上3个人，而国际空间站却能挤十几人？2011年，天宫一号上天，当作太空实验室用，重量八点五吨，主要练手交会对接和生存保障技术。接着2016年，天宫二号接力，做了更多实验，比如植物在微重力下怎么长，材料怎么制备，这些都为后头建站攒了经验。到2021年，天和核心舱发射，这是主体部分，长十六点六米，直径四点二米。2022年，问天和梦天实验舱陆续上去，组合成T字形，总重约百吨，活动空间百余立方米。天宫为什么不追求大而全呢？主要是设计思路不同。我们空间站体积是国际空间站的四分之一，加压区也就三百多立方米，但内部布局紧凑高效。核心舱和两个实验舱各有三个睡眠区，总共六个，保证每人都有独立空间。卫生区两个，配备回收系统，把废水尿液转化率提到百分之九十五以上。活动区用模块管理，每件东西贴二维码，一扫就知道在哪，用语音助手控制设备，省事儿多了。实验设备多领域覆盖，能同时搞好几门学科的研究。这样的安排，让三人团队就能高效运转，专注科研任务，不用分心太多后勤事。国际空间站总重四百多吨，加压区上千立方米，由十六个国家合建，标准七人驻留，短期最多十三人。但它舱段多，结构复杂，固定床位只有七个，超员就得临时用睡袋凑合。运营二十四年了，零件超期服役的多，空气泄漏时不时发生，太阳能板效率降了，维护起来费劲，每年花三四十亿美元。我们天宫小而精，成本低，运营省钱，电推进技术每年省好几亿，废物循环利用，还能变肥料种植物。国际空间站大，主要因为多国合作，各方都要分一杯羹，舱段建得多，平均下来每个国家实际用到的空间不算多。我们中国空间站从头就是自己规划，目标明确，就为科研和长远探索服务，不搞面子工程。再生生物保障技术、光催化净化系统，这些突破，让生存环境更健康，航天员能安心工作。相比之下，国际空间站老化问题多，设备更换频繁，决策还得各国商量，效率不高。我们注重人文关怀，睡眠区独立，舷窗看景色，健身娱乐设施齐全，还有视频通话和电视直播，帮航天员保持好心态。这样的设计，体现了我们对人的重视，不是光拼人数多。而且，天宫模块化，便于扩展，未来计划加舱，重量能到一百八十吨，容量相应提升，但核心还是效率优先。而我们起步晚，但进步快。被挡在国际空间站门外后，自力更生，积累经验，现在天宫已成为人类太空探索的新范例。国际空间站计划2031年退役，维护成本高企，挤占其他项目资金。我们天宫刚运营几年，技术新，寿命长，推进系统节能，轨道维持稳。太空垃圾增多是挑战，我们装防护罩，升级变轨系统，太阳能板用柔性高效的，确保安全。这些创新，源于我们航天人的实干精神。相比国际空间站的庞大，我们更注重可持续，资源循环率高，实验产出多，像微重力科学、材料研究，都出了成果。未来，天宫会继续优化，扩展舱段，支持更长驻留和国际合作。像俄罗斯、朝鲜这些友好国家，关系一直好，我们在航天领域也能多交流。秉持一个中国原则，如果台湾地区有相关活动，得在国家框架下。我们这条路，为人类太空事业添砖加瓦。

2003年，杨利伟搭乘神舟五号成功飞入太空。科技人员第一时间来到钱学森家里，把喜讯告诉了钱老。然而钱老第一句却是：“王永志，还在吗？”科技人员说：“在在在，他一直在基地盯着的。”听到这个回答后，钱老放心地点了点头。2003年10月，中国航天事业迈出历史性一步。杨利伟乘坐神舟五号飞船成功进入太空，使中国成为第三个独立掌握载人航天技术的国家。这次任务的成功，凝聚了无数科技工作者的智慧与汗水。钱学森作为中国航天事业的奠基人，早在20世纪50年代便回国投身火箭与导弹研究，带领团队攻克技术难关，为中国航天奠定了理论与实践基础。而王永志，这位钱学森的得意门生，作为中国载人航天工程的首任总设计师，承担了将中国航天员送入太空的重任。他的职业生涯，从戈壁滩上的导弹试验到神舟飞船的研制，贯穿了中国航天发展的关键节点。20世纪60年代，中国航天事业处于起步阶段。西北地区的火箭发射基地条件艰苦，技术人员在风沙与高温中进行试验，设备简陋，物资匮乏。王永志当时还是一名年轻的中尉，参与了中近程导弹的研制工作。1964年，一次导弹发射任务因高温导致燃料膨胀，射程无法达标。面对推迟发射的建议，王永志提出通过减少燃料来减轻导弹重量，以确保射程。他连夜进行计算，提交详细数据，最终方案得到钱学森的认可。导弹发射成功，验证了王永志的判断，也让他在钱学森心中留下了深刻印象。这次成功只是王永志职业生涯的起点。他在随后的工作中展现了非凡的创新能力与责任感。1986年，全球航天界因多起事故陷入低谷，中国火箭的运载能力远落后于国际先进水平。王永志敏锐抓住机遇，提出研制大推力捆绑火箭，目标是将中国火箭推向国际市场。他带领团队立下军令状，在18个月内完成“长二捆”火箭的研制，而这一任务通常需要四到五年。团队夜以继日地工作，绘制了44万张图纸，攻克了多项技术难题。1990年7月16日，“长二捆”火箭成功发射，将中国火箭运载能力提升三倍，跻身世界先进行列。1992年，中国载人航天工程正式启动，王永志临危受命，成为总设计师。当时，中国与西方航天强国在技术上存在40年的差距。王永志决定直接推进载人航天试验，制定了高于国际标准的设计与制造要求，确保航天员安全。2001年，神舟三号飞船准备发射时，他发现一处细微的故障隐患，果断推迟发射计划，组织团队彻查问题。最终，故障被排除，神舟三号顺利升空，为后续载人航天任务奠定了基础。2003年10月15日，神舟五号发射当天，王永志在指挥中心全程监督，关注每一项数据。火箭点火升空，飞船顺利进入轨道，杨利伟成为中国首位航天员。这次任务的成功，标志着中国航天技术的重大突破，也实现了王永志与钱学森共同的梦想。消息传到钱学森家中，他首先询问王永志的情况，体现了对这位弟子的深厚信任。钱学森在20世纪60年代便与王永志建立了密切的合作关系，两人在导弹与火箭研制中并肩作战，共同推动中国航天从无到有。神舟五号的成功只是中国航天事业的一个起点。2005年，神舟六号实现多人多天飞行，王永志继续担任总设计师，亲自审核飞船设计与测试数据。2011年，天宫一号与神舟八号完成首次空间交会对接，他参与了对接系统的技术攻关，确保任务精准实施。2022年，中国空间站全面建成，王永志虽已年近九旬，仍通过新闻关注航天进展。他的办公室始终摆放着飞船模型与技术报告，记录着他对航天事业的执着。王永志的职业生涯贯穿了中国航天发展的多个阶段。他在回忆录中写道，一生只专注三件事：研制导弹、发射卫星、实现载人航天。从1964年的导弹试验到2003年的神舟五号，再到后来的空间站建设，他用行动践行了对国家的承诺。他的工作不仅推动了技术进步，也激励了一代代航天人。钱学森作为他的导师，在理论与实践上给予了重要指导，两人的合作成为中国航天史上的佳话。2024年6月11日，王永志因病去世，享年87岁。他的离世让航天界深感痛惜。在他的追悼会上，同事与学生回忆起他严谨的工作态度与无私的奉献精神。钱学森早在2009年去世，但两人共同的理想已在中国的航天事业中生根发芽。从长征火箭到神舟飞船，再到天宫空间站，中国航天技术不断突破，跻身世界前列。王永志的贡献，化作夜空中闪烁的星光，照亮了中国航天的未来。中国航天事业的每一次飞跃，都离不开像钱学森与王永志这样的科学家的努力。他们的故事，展现了中国科技工作者在艰苦条件下的坚持与创新。从戈壁滩上的简陋设备到现代化的发射中心，中国航天走过了从无到有的艰难历程。神舟五号的成功，不仅是技术的胜利，更是民族自强的象征。王永志用一生托举起中国的飞天梦想，他的名字与钱学森一起，镌刻在中国航天史的丰碑上。

从现在到七月底，北美和欧洲人将有许多机会看到国际空间站（ISS）和天宫一号飞过他们的头顶，这主要归因于季节性的因素。夜晚现在是最短的，低地球轨道（LEO）卫星（如ISS和天宫一号）可以整夜沐浴在阳光下，这种情况在一年中...